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<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761229/ian-1745471405-992815.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] LG전자는 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 1조2591억원으로 지난해 동기보다 5.7% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 24일 공시했다.김형민 기자 khm193@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[속보]LG전자 1분기 영업이익 1조2591억원…작년 동기 대비 5.7%↓

[ 아시아경제 ] HD현대중공업 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 지난해 동기보다 1936% 오르며 크게 성장했다.HD현대중공업은 올해 1분기 매출액 3조8225억원, 영업이익 4337억원으로 집계됐다고 24일 밝혔다. 지난해 동기 대비 각각 27.9%, 1936.2% 증가한 수치다. 영업이익률은 10.6%를 달성했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761234/ian-1745471705-744181.jpg" align="center" /><figcaption>연합뉴스</figcaption></figure>영업이익을 사업 부문별로 살펴보면 조선 부문에서 3554억원, 엔진·기계 부문에서 1418억원, 해양플랜트 부문에서 85억원 실적을 냈다. 세 부문 모두 전분기·전년 대비 실적이 크게 올랐다. 특히 전년 영업이익(2573억원) 대비 345.4% 오른 조선 부문은 생산성이 늘면서 고선가 선박 매출이 조기에 반영된 영향이 작용했다고 했다. 또 환율이 오르고 원가를 절감한 효과가 반영됐다고 했다.오지은 기자 joy@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

HD현대重, '조선' 업고 1936% 날았다…1분기 영업이익 4337억원

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462407-216214.jpg" align="center" /><figcaption>한국원자력연구원에 설치된 헬륨루프 고온 수전해 모듈 성능 시험 장치. 한국원자력연구원은 2024년 9월 포스코홀딩스와 함께 고온가스로를 모의해 헬륨가스의 열을 이용해 고온 수전해 시설에서 수소를 생산하는 시험에 성공했다. 한국원자력연구원</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] "이것이 고온가스로(HTGR)에 사용하는 트리소(TRISO) 피복 입자 시제품입니다. 한국원자력연구원 실험실에서 제작한 것이죠."지난 17일 대전 한국원자력연구원 연구실에서 만난 김찬수 고온원자로개발부장(박사)은 기자에게 플라스틱의 투명한 용기에 담겨 있는 검은색의 아주 작은 알갱이를 흔들어 보여주며 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462408-115392.jpg" align="center" /><figcaption>한국원자력연구원이 생산한 트리소 피복입자 시제품. 한국원자력연구원</figcaption></figure>트리소(TRi-Structural ISOtropic) 피복 입자는 탄화규소 세라믹으로 삼중 코팅한 직경 약 1㎜의 입자를 말한다. 4세대 원자로 중 하나인 HTGR은 이 트리소 피복 입자 핵연료를 사용한다. 탄화규소는 1600도의 고온에도 견디는 매우 안정적인 물질로 핵연료를 안정적으로 유지할 수 있다. 세라믹으로 코팅한 핵연료는 재처리가 어렵기 때문에 테러리스트의 손에 들어가도 쉽게 악용하지 못한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462409-292078.jpg" align="center" /><figcaption>트리소(TRISO) 피복입자 입자 단면. 한국원자력연구원.</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>3세대 원전 대비 안정성↑…수소 생산·산업 공정에 활용</h5></div>국내에서 상용 운전 중인 3세대 경수로형 원자로는 감속재와 냉각재로 물을 사용한다. 반면 HTGR은 감속재로 흑연을, 냉각재로 헬륨가스를 쓴다.헬륨은 산화 반응이 없고 중성자와 반응하지 않는 안정적인 물질이다. 누출돼도 대기권 밖으로 빠져나가기 때문에 방사선 누출 위험이 적다. 냉각재가 상실하는 사고 발생 시에도 HTGR은 흑연 노심이 붕괴열을 흡수해 사고 진행을 늦춰준다. 이러한 특성으로 인해 HTGR은 경수로형 원자로에 비해 안정성을 크게 높일 수 있다. 김 부장은 "3세대 원자로도 충분히 안전하도록 설계됐다. 다만 HTGR은 고유의 안정적인 특성이 강하다는 뜻"이라고 설명했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462410-909093.jpg" align="center" /></figure>HTGR의 최대 장점은 고온의 열을 생산할 수 있다는 것이다. 경수로형 원자로는 출구 온도가 300도 안팎인데 HTGR은 700~950도의 높은 열을 생산할 수 있다. 이 열을 수소 생산이나 석유화학 등 산업 공정에 사용할 수 있다. 해수 담수화나 지역난방에도 활용할 수도 있다. 현재 원자로가 '발전'이 주목적이라면 HTGR은 '열'에 특화돼 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462411-356695.jpg" align="center" /><figcaption>김찬수 한국원자력연구원 고온원자로개발부장이 아시아경제와 인터뷰하고 있다. 한국원자력연구원</figcaption></figure>산업계는 HTGR이 철강과 석유화학 등 탄소 다배출 산업의 탄소중립 해결사 역할을 해줄 것으로 기대하고 있다.국내 이산화탄소 배출의 약 15%(2022년 기준)를 차지하는 철강 산업의 탄소중립을 위해서는 수소환원제철의 도입이 필수다. 이를 위해서는 수소 생산 단가를 낮추는 것이 급선무다. 수소 1㎏에 1만원에 육박하는 현재 가격 체계에서는 수소환원제철의 경제성을 갖출 수 없기 때문이다. HTGR을 이용할 경우 고체산화물수전해(SOEC) 공법으로 보다 저렴하게 수소를 생사할 수 있다. SOEC는 850도의 고온 수증기를 활용하는데, 고온에서는 저온보다 적은 양의 전기만으로 수소를 만들 수 있다.석유화학은 철강과 함께 국내 양대 탄소 다배출 산업이다. 온실가스 배출의 약 10%를 차지한다. 나프타를 분해해 석유화학 제품을 생산하기 위해서는 800도 이상의 증기가 필요하다. 현재는 석유화학 단지에서는 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용해 고온의 증기를 만들고 있다. 화석연료를 사용하는 보일러를 HTGR의 증기로 대체할 경우 석유화학단지의 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있다.<div class="small_title01"><h5>포스코· SK·롯데 등 대기업도 주목</h5></div>산업계는 HTGR의 가능성에 주목해 연구개발(R&amp;D)에 뛰어들고 있다. 과학기술정보통신부가 2024년 7월부터 시작한 민관합동 HTGR 개발 사업에는 주관 기관인 한국원자력연구원 외에 포스코이앤씨, 대우건설, SK에코플랜트, 롯데케미칼, 포스코인터내셔널, 동화엔텍, 스마트파워 등 7개 기업이 참여 중이다. 원자력연구원이 원자로 설계를 맡고 있으며 포스코이앤씨, 대우건설, 스마트파워가 플랜트 건설 설계에 참여한다. 동화엔텍은 원자로의 열교환기 설계를 맡을 예정이다.SK에코플랜트는 고온 수전해를 이용한 수소 생산을, 롯데케미칼은 석유화학 공정열 활용 등 사업화 방안을 연구한다. 포스코인터내셔널은 핵연료 공급 방안을 마련할 계획이다. 포스코이앤씨, 포스코인터내셔널은 포스코그룹의 철강 사업과 연계한 신산업 창출 방안도 함께 연구한다. 김 부장은 "2027년까지는 설계를 완성하는 것을 목표로 하고 있다"고 설명했다. R&amp;D가 순조롭게 진행될 경우 2030년 초반까지는 설계 인증을 마치고 상용화 준비에 들어갈 수 있을 것으로 예상된다.HTGR은 100㎿ 이하의 소형모듈원자로(SMR)로 설계될 예정이다. 소형으로 지어지기 때문에 열이나 증기가 필요한 수요지 바로 근처에 들어설 수 있다. 한국원자력연구원은 국내 첫 HTGR에 '헥타르(HElium Cooled Thermal Application Reactor·HECTAR)'라는 이름을 붙였다. 부지 면적을 대형 원전에 비해 현저히 작은 헥타르 단위로 줄일 수 있다는 중의적 의미가 담겨 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761091/ian-1745462411-248633.jpg" align="center" /><figcaption>민관이 2024년 7월부터 개발하고 있는 고온가스로 '헥타르(HECTAR)' 조감도. 부지 면적을 대형 원전에 비해 현저히 작은 헥타르 단위로 설계할 계획이다. 한국원자력연구원.</figcaption></figure>한국원자력연구원은 지난해 12월 포스코홀딩스와 함께 헬륨가스를 이용해 고온 수전해 방식으로 수소가스를 생산하는 실증도 마쳤다. 고온의 헬륨가스를 이용해 700도 이상의 수증기를 만들고 이를 고온 수전해 모듈에 공급해 수소를 생산하는 방식이었다. 이 실험에서는 수소 1㎏당 36kwh 이하의 전기를 사용해 1.9N㎥(루베)의 수소를 생산했다.<div class="small_title01"><h5>中은 이미 상용화…美도 속도</h5></div>해외는 우리보다 진척 속도가 빠르다. 글로벌 화학기업 다우케미컬과 X-에너지는 올해 3월 미국원자력규제위원회(NRC)에 HTGR 건설 허가 신청서를 제출했다. 앞서 다우케미컬과 X-에너지는 2023년 3월 공동개발협약(JD)을 체결했다. HTGR형 SMR인 Xe-100의 개발 및 실증 사업을 함께 추진하자는 내용이었다. Xe-100은 80㎿급 원자로 4기(320㎿)로 구성된다.실제 사업은 다우케미컬의 100% 자회사인 롱모트에너지가 맡는다. 이 회사는 텍사스주 시드리프트에 있는 다우케미컬 부지에 Xe-100 원자로를 건설할 계획이다. Xe-100에서 생산한 전기와 증기는 다우케미컬 생산 공정에 활용된다. 다우케미컬은 2020년대 후반에 착공해 2030년대 초반에 원자로 가동을 시작할 수 있을 것으로 예상하고 있다.미국 정부도 적극 지원하고 있다. 미 에너지부는 선진원자로실증프로그램(ARDP)의 일환으로 Xe-100에 초기 8000만달러를 포함해 7년간 16억달러를 투자할 예정이다. X-에너지는 국내 두산에너빌리티와 DL이앤씨도 지분 투자와 함께 사업에 참여하고 있다. 지난해 10월 아마존도 X-에너지에 5억달러를 투자한다고 발표했다. 중국은 이미 2023년 12월 250㎿ 원자로 2기로 구성된 HTGR 'HTR-PM'의 상업 가동을 시작했다. 중국 산둥성 쉬아오완 지역에 건설된 HTR-PM은 1850가구에 지역난방을 공급하고 있다. 2012년 12월 건설에 착공했으며 2021년 8월 운영 허가를 받았다. 중국 정부를 HTR-PM을 통해 매년 3700t의 석탄을 대체하고 6700t의 이산화탄소 발생을 감축할 수 있다고 설명하고 있다. HTR-PM 컨소시엄은 중국화농그룹(47.5%), 중국핵건설그룹(32.5%) 칭화대학교(20%)의 지분으로 구성돼 있다. 일본 원자력연구원은 2010년 HTGR 시험로인 HTTR을 건설해 수소 생산 실증 연구를 수행하고 있다. HTTR은 후쿠시마 원전 사고 이후 가동을 중단했으나 2021년 재가동을 시작했다. HTTR은 일본 철강 기업 미쓰비시와 함께 천연가스·증기 개질 수소 생산 연구를 진행하고 있다. 미쓰비시는 이를 수소환원제철에 활용할 계획이다. <div class="small_title01"><h5>&lt;용어&gt; 원자력 수소</h5></div>원자로에서 발생하는 열과 전기를 이용해 수소를 생산하는 기술. 원전을 활용하면 탄소 발생없이 대규모로 수소를 생산할 수 있다. 원자력 수소 생산 기술에는 원전의 전기를 이용하는 저온 수전해(알카라인, PEM 등), 원전의 전기와 열을 함께 이용하는 고온 수전해(SOEC), 원전의 초고온 열을 이용하는 열화학 방식 등이 있다. 현재 저온 수전해 방식이 상용화돼 있으며 고온 수전해 방식은 실증 단계다. 열화학적 공정은 상용화까지 상당한 시간이 필요하다.대전=강희종 에너지 스페셜리스트 mindle@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

철강·석유화학 '탄소중립 해결사' 고온가스로 뜬다[디깅에너지]

[ 아시아경제 ] 매일유업의 상하목장이 '얼려먹는 아이스주스 귤&amp;배'를 출시했다고 24일 밝혔다.이번 신제품은 제주산 귤과 유기농 배의 농축액으로 만들어 새콤달콤하면서도 시원한 과일 맛이 특징이다. 얼려서 아이스 주스 형태로 차갑게 즐기거나, 얼리지 않은 상온 상태에서 탄산수와 얼음을 섞어 에이드 음료로 즐길 수 있다. 용량은 한 개에 85㎖로, 1박스당 6개로 구성돼 있다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761021/ian-1745460006-612027.jpg" align="center" /><figcaption>매일유업 상하목장 얼려먹는 아이스주스 귤&배. 매일유업</figcaption></figure>제품 포장재는 환경을 생각해 종이팩 소재를 사용했으며, 개봉선을 따라 뚜껑을 뜯을 수 있는 형태로 어린아이들도 혼자 쉽게 먹을 수 있다.매일유업 관계자는 "냉장·냉동 상품 소비가 높아지는 시기에 맞춰 시원한 디저트 제품을 새로 선보였다"며 "상하목장 얼려먹는 아이스주스 귤&amp;배는 상큼함과 청량함이 돋보이는 신선한 과일주스의 맛을 구현해 온 가족을 위한 아이스 간식"이라고 말했다.한예주 기자 dpwngks@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

매일유업 상하목장, '얼려먹는 아이스주스 귤&배' 출시

[ 아시아경제 ] 현대제철이 철강 시황 침체와 노동조합의 파업 여파로 올해 1분기 대규모 영업손실을 내면서 적자 전환했다.현대제철은 연결 기준 올해 1분기 190억원의 영업손실을 냈다고 24일 공시했다. 영업손익은 전년 558억원 흑자에서 적자로 돌아섰다. 매출액은 5조5635억원으로 이전 분기 대비 0.9% 감소했고, 당기순손실은 544억원을 기록했다. 건설경기 위축 등 수요산업 부진으로 철강 시황이 하락하고, 노동조합의 잦은 파업 영향으로 제품 판매량이 감소한 영향으로 풀이된다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761249/ian-1745472306-301635.jpg" align="center" /><figcaption>새롭게 변경된 현대제철 CI</figcaption></figure>현대제철은 "철강재 수요 감소로 시황이 부진함에도 향후 중국 경기 부양책 시행과 중국 내 철강 감산으로 글로벌 철강 수급 상황이 개선될 것으로 기대된다"며 "국내 시장의 경우 반덤핑 관세 부과에 따라 저가 판재 수입량이 감소하고 봉형강 제품의 감산과 성수기 진입으로 판매가 반등할 것으로 예상돼 2분기부터 완만한 실적 회복이 전망된다"고 전했다.앞서 현대제철은 지난달 미국 루이지애나주에 전기로 일관제철소 투자를 발표했다. 이 제철소는 연산 270만t 규모로 직접환원철 생산 설비인 DRP를 비롯해 전기로, 연주, 압연 설비로 구성돼 있다. 현대제철은 이를 통해 미래 성장 동력을 확보할 계획이다. 또 현대차·기아를 비롯한 글로벌 완성차 업체들의 전략 차종에 들어가는 자동차강판 공급을 목표로, 고객사의 탄소저감 소재 니즈에 대응한 제품을 생산·공급할 예정이다.현대제철은 미국 철강 시장을 고수익성을 확보할 수 있는 전략 시장이라고 판단하고 있다. 이번 현지 생산거점 구축을 통해 고부가 자동차강판 판매 확대, 통상 리스크 대응, 탄소저감 생산체제 기반 마련 등 일석삼조의 효과를 얻을 것으로 기대하고 있다. 회사 관계자는 "미국 전기로 제철소에서 기존 고로 제품 품질 수준에 준하는 탄소저감 자동차강판을 생산함으로써 제품 포트폴리오를 고수익·고부가가치 제품 중심으로 재편하고 안정적인 매출 기반을 확보해 수익성 개선에 집중할 것"이라고 강조했다.조성필 기자 gatozz@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

현대제철, 1분기 영업손익 적자 전환… 매출은 5.5조

[ 아시아경제 ] 롯데마트는 전국 59개 문화센터에서 선착순으로 여름학기 회원을 모집한다고 24일 밝혔다. 다음 달 16일까지 문화센터 여름학기 정규강좌를 접수하는 고객에게는 온·오프라인 강좌 접수에 사용할 수 있는 5000원 할인 쿠폰을 회원당 각 1장씩 총 2장 제공한다. 또 오는 6월8일까지 여름학기 정규강좌를 접수한 고객에게는 롯데마트 오프라인 매장에서 8만원 이상 구매 시 쓸 수 있는 5000원 할인 쿠폰을 지급한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/760870/ian-1745453705-494168.jpg" align="center" /><figcaption>롯데마트 의왕점 문화센터 전경. 롯데마트 제공</figcaption></figure>롯데마트 문화센터는 가성비 트렌드를 반영해 4만9000원, 5만9000원대 강좌를 전년 여름학기 대비 160여개 신설해 운영한다. 대표 강좌로 중계점에서 진행하는 '뷰티 라인댄스(12회)'를 5만9000원에, 의왕점에서 진행하는 '코어 강화 소도구 필라테스 기초반(11회)'을 4만 9000원에 각각 선보인다. 롯데마트가 진행하는 ESG(환경·사회·지배구조) 캠페인 브랜드 '바다愛(애)진심' 특별 기획 쿠킹 클래스도 여름학기 강좌로 만나볼 수 있다. 해당 강좌는 지속 가능한 양식어업을 의미하는 'ASC' 국제 인증을 획득한 수산물을 활용해 요리하는 강좌다. 롯데마트 문화센터는 '흑백요리사'에 출연한 박은영 중식 셰프와 협업해 박 셰프가 고안한 중국식 볶음요리 레시피를 체험하는 강좌를 구성했다. 이번 강좌는 총 15개 롯데마트 문화센터에서 진행되며, 의왕점 문화센터에서는 박 셰프가 직접 출강해 회원들과 함께 요리할 계획이다.이 밖에도 다음 달 가정의 달을 맞아 가족 단위 대상 특강 수를 전년 여름학기 대비 20% 확대했다. 김흥순 기자 sport@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

롯데마트 문화센터, 여름학기 회원 모집…4만9000원 가성비 강좌

[ 아시아경제 ] KCC글라스의 인테리어 전문 브랜드 '홈씨씨'가 '스톤테리어(스톤+인테리어)' 트렌드를 반영한 강마루 바닥재 '숲 강마루 스톤'을 리뉴얼 출시했다고 24일 밝혔다.숲 강마루 스톤은 천연석의 느낌을 구현한 고급스러운 디자인에 천연석 바닥재 대비 합리적인 시공 비용과 우수한 난방 효율을 가진 강마루의 장점을 더한 프리미엄 바닥재 제품이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/760863/ian-1745453405-880819.jpg" align="center" /><figcaption>KCC글라스 홈씨씨 '숲 강마루 스톤' 시로코 라이트. KCC글라스</figcaption></figure>이번 리뉴얼로 ▲시로코 라이트 ▲소노마 크림 등 2종의 신규 디자인이 추가되면서 숲 강마루 스톤의 제품 라인업은 총 6종으로 확대됐다. 시로코 라이트는 모던한 그레이 톤과 웨이브 패턴으로 차분하면서도 세련된 공간 연출이 가능하며, 소노마 크림은 따뜻한 크림색 바탕에 섬세한 입자감을 더해 아늑한 분위기를 자아낸다. 숲 강마루 스톤은 일반 강마루보다 두 배 이상 큰 규격 특징이다. 일대 이 비율의 와이드 규격으로 인해 무늬 반복이 적고 시공 시 공간을 더욱 넓고 고급스러워 보이게 한다. '마이크로 베벨링(Micro-beveling)' 공법으로 모서리를 부드럽게 다듬어 깔끔한 시공이 가능한 것도 강점이다.숲 강마루 스톤은 1등급 내수 합판과 HPL 고강도 표면 코팅 처리를 적용해 온도 변화나 습도에 의한 변형과 뒤틀림을 줄이고 내마모성, 내열성, 내오염성을 강화했다. 친환경 자재 최고 등급인 SE0(Super E0) 등급의 자재를 사용해 환경부 공인 환경표지인증을 받았다.KCC글라스 관계자는 "숲 강마루 스톤은 디자인과 실용성 모두 놓치지 않은 제품"이라며 "이번 리뉴얼로 디자인 종류를 늘려 소비자 선택의 폭을 더욱 넓히게 됐다"고 말했다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

KCC글라스 홈씨씨, '숲 강마루 스톤' 리뉴얼 출시

[ 아시아경제 ] 샤워가 피부와 모발 건강은 물론 셀프케어를 위한 일상 속 웰니스 루틴으로 자리매김하는 가운데 글로벌 멀티레벨마케팅 기업 큐넷(데일리차이)의 'HomePure Rayn' 에너자이즈 샤워헤드 및 필터가 주목받고 있다.큐넷의 생활용품 브랜드 'HomePure' 라인업 중 핵심 제품으로 개발된 샤워헤드는, 건강한 물의 중요성에 착안해 소비자 건강을 최우선으로 설계된 프리미엄 기능성 제품이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761016/ian-1745460006-459766.jpg" align="center" /></figure>수돗물에는 염소, 중금속, 박테리아, 곰팡이 등 다양한 유해 물질이 포함돼 있으며 이는 피부 트러블, 건조함, 가려움증, 조기 노화 등의 문제뿐 아니라 장기적인 건강 악화로 이어질 수 있다. 큐넷의 제품은 이러한 문제를 해결하기 위한 1년간의 개발 끝에 탄생했으며, 지난해 5월 말레이시아 페낭에서 첫 론칭했다. 'HomePure Rayn'의 세련된 디자인과 기능성은 글로벌 소비자들 사이에서 빠르게 입소문을 타며 높은 평가를 받고 있다. 큐넷은 자사 SNS 및 디지털 플랫폼을 중심으로 고객 후기와 제품 사용 경험을 적극적으로 공유하고 있으며, 국내에서는 인천국제공항 면세점 입점을 통해 2023년 하반기 이후 주목을 받고 있다. 김효진 기자 hjn2529@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

'건강한 물' 추구하는 큐넷 샤워헤드

[ 아시아경제 ] 포스코스틸리온은 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 119억원으로 지난해 같은 기간보다 4.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 24일 공시했다.매출은 2772억원으로 지난해보다 11.2% 감소했다. 당기순이익은 101억원으로 16.1% 증가했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/760972/ian-1745458205-803922.jpg" align="center" /></figure>조성필 기자 gatozz@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

포스코스틸리온, 1분기 영업익 119억… 전년비 4.8%↓

벤츠 럭셔리 전기 밴 비전 V, 700km 주행거리와 65인치 스크린 탑재! 상하이서 공개된 이 컨셉카는 레벨 3 자율주행과 초호화 실내로 새로운 차원의 이동 경험을 제시한다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481905-734984.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V 측정면 (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V 측정면 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 측정면 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure><strong class=subTitle_s0 style='padding: 15px 0px 14px; margin:20px 0 0; border-top: 1.5px solid #111; border-bottom: 1.5px solid #ddd; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18px; letter-spacing: -0.18px; font-weight: bold; line-height: 32px; display:block;width:100%'>‘밴’의 상식을 뒤엎다, 벤츠가 선보인 미래형 럭셔리메르세데스-벤츠가 또 한 번 세상을 놀라게 할 준비를 마쳤다. 22일 중국 상하이에서 베일을 벗은 차세대 럭셔리 전기 밴 콘셉트카, ‘비전 V(Vision V)’가 그 주인공이다. 이건 단순한 밴이 아니다. 최고급 리무진의 안락함과 최첨단 디지털 기술이 결합된 ‘움직이는 프라이빗 라운지’다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481906-414546.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure>벤츠는 비전 V를 통해 단순히 사람을 실어 나르는 이동 수단을 넘어, 완전히 새로운 차원의 럭셔리 모빌리티 경험을 창조하겠다는 야심을 드러냈다. 토마스 클라인 벤츠 밴 부문 총괄은 “넓은 공간에 럭셔리를 더한 새로운 세그먼트”라고 자신감을 내비쳤다. 주로 최상위 고객층을 겨냥한 만큼, 기존 밴과는 격이 다른 특별함을 선사할 것으로 보인다.<strong class=subTitle_s0 style='padding: 15px 0px 14px; margin:20px 0 0; border-top: 1.5px solid #111; border-bottom: 1.5px solid #ddd; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18px; letter-spacing: -0.18px; font-weight: bold; line-height: 32px; display:block;width:100%'>눈이 호강하는 디자인, 소재부터 남다르다비전 V의 외관은 벤츠 고유의 디자인 철학인 ‘감각적 순수미(Sensual Purity)’를 그대로 담아냈다. 물 흐르듯 유려하면서도 절제된 라인은 시선을 사로잡기에 충분하다. 단순히 크기만 키운 것이 아니라, 벤츠만의 우아함과 미래지향적인 감각을 조화롭게 녹여냈다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481907-321573.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V 측면 (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V 측면 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 측면 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure>진정한 하이라이트는 실내다. 문을 여는 순간, 완전히 새로운 세상이 펼쳐진다. 최고급 크리스탈 화이트 나파 가죽과 부드러운 실크 소재, 자연스러운 질감의 오픈 포어 우드, 그리고 세련된 알루미늄이 어우러져 감탄을 자아낸다. 현대적인 첨단 기술과 전통적인 장인 정신이 만나 빚어낸 예술 작품 같은 공간이다.<strong class=subTitle_s0 style='padding: 15px 0px 14px; margin:20px 0 0; border-top: 1.5px solid #111; border-bottom: 1.5px solid #ddd; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18px; letter-spacing: -0.18px; font-weight: bold; line-height: 32px; display:block;width:100%'>65인치 스크린에 42개 스피커? 여기가 영화관이야, 차 안이야?비전 V의 실내는 단순한 이동 공간을 넘어선다. 탑승객에게 최고의 몰입감과 편안함을 제공하기 위한 첨단 기술로 가득하다. 가장 눈에 띄는 것은 단연 65인치에 달하는 거대한 전동 시네마 스크린이다. 여기에 무려 42개의 서라운드 스피커와 7개의 프로젝터가 결합된 ‘몰입형 극장 시스템’은 그야말로 압권이다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481907-329603.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V 실내 (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V 실내 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 실내 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure>이동 중에도 영화 감상은 물론, 중요한 프레젠테이션까지 완벽하게 소화할 수 있다. 운전석과 뒷좌석 사이는 전동식 글라스 파티션으로 완벽하게 분리된다. 필요에 따라 창문과 바닥까지 불투명하게 만들 수 있어 완벽한 프라이버시를 보장한다. 천장의 거대한 파노라마 선루프는 탁 트인 개방감을 선사하며, 답답함 대신 시각적인 즐거움을 더한다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481908-770018.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V 실내2 (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V 실내2 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 실내2 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure><strong class=subTitle_s0 style='padding: 15px 0px 14px; margin:20px 0 0; border-top: 1.5px solid #111; border-bottom: 1.5px solid #ddd; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18px; letter-spacing: -0.18px; font-weight: bold; line-height: 32px; display:block;width:100%'>한 번 충전으로 700km! VAN.EA 플랫폼의 위력화려한 겉모습과 실내만큼이나 성능도 강력하다. 비전 V는 벤츠의 새로운 전기차 전용 플랫폼인 VAN.EA(Van Electric Architecture)를 기반으로 탄생했다. 이 플랫폼 덕분에 WLTP 기준으로 무려 700km에 달하는 압도적인 주행거리를 자랑한다. 현재까지 공개된 어떤 전기 밴보다도 뛰어난 수치다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481909-282857.jpg" width="1200" height="800" title=" 벤츠 비전 V 측후면 (출처=메르세데스-벤츠)" alt=" 벤츠 비전 V 측후면 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 측후면 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure>단순히 멀리 가는 것만이 아니다. 레벨 3 수준의 자율주행 기능을 기본으로 지원하며, 향후 레벨 4까지 업그레이드가 가능하도록 설계되었다. 이는 운전자의 개입을 최소화하고, 이동 시간을 온전히 휴식이나 업무, 엔터테인먼트를 위한 시간으로 활용할 수 있게 해준다. 디자인, 편의성, 성능, 기술력까지 모든 면에서 최고 수준을 지향하는 벤츠의 의지가 엿보인다.<strong class=subTitle_s0 style='padding: 15px 0px 14px; margin:20px 0 0; border-top: 1.5px solid #111; border-bottom: 1.5px solid #ddd; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 18px; letter-spacing: -0.18px; font-weight: bold; line-height: 32px; display:block;width:100%'>렉서스 LM 나와! 럭셔리 밴 시장 판도 바꿀까?비전 V의 등장은 럭셔리 밴 시장의 경쟁 구도에도 큰 변화를 예고한다. 현재 이 시장의 강자로 꼽히는 렉서스 LM과의 직접적인 경쟁이 불가피해 보인다. 벤츠는 비전 V만의 독창적인 디자인과 압도적인 기술력, 그리고 브랜드 파워를 앞세워 차별화를 꾀할 전략이다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/761463/ian-1745481910-877778.jpg" width="1200" height="800" title="벤츠 비전 V 실내3 (출처=메르세데스-벤츠)" alt="벤츠 비전 V 실내3 (출처=메르세데스-벤츠)"/>
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 벤츠 비전 V 실내3 (출처=메르세데스-벤츠)
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 </figure>특히 럭셔리 이동 수단에 대한 수요가 높은 중국 시장을 염두에 둔 설계라는 점도 주목할 만하다. 벤츠는 비전 V를 단순한 이동 수단이 아닌, ‘다양한 활동이 가능한 프리미엄 공간’으로 포지셔닝하며 미래 럭셔리 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하고 있다. 과연 비전 V가 콘셉트카의 한계를 넘어 실제 양산으로 이어져 럭셔리 밴 시장의 판도를 뒤흔들 수 있을지, 전 세계 부호들의 관심이 집중되고 있다.

주행거리 700km! 벤츠 전기 밴 ‘비전 V’, 65인치 스크린 품고 럭셔리 끝판왕 등극?

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761083/ian-1745462105-370403.jpg" align="center" /><figcaption>롯데바이오로의 뉴욕 직스 시러큐스 캠퍼스 내 ADC 생산시설에서 관계자들이 리본 컷팅 세리모니를 하고 있다. 사진제공=롯데바이오로직스</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] 롯데바이오로직스가 아시아 소재 바이오 기업과 ADC(항체·약물 접합체) 임상시험용 후보 물질 생산 계약을 체결했다고 24일 밝혔다.이번 계약은 미국 뉴욕 시러큐스 바이오 캠퍼스 내 2023년부터 증설해온 ADC 생산 시설의 본격 가동을 알리는 첫 신호탄이 됐다. 회사는 임상 개발 단계부터 상업 생산에 이르는 고객사의 다양한 요구를 충족할 수 있는 ADC 위탁개발생산(CDMO) 서비스 개시를 알리고, 시러큐스 바이오 캠퍼스의 경쟁력을 한 단계 높이겠다는 전략이다.회사는 이번 수주를 바탕으로 고객사 추가 확보 기회를 모색하는 한편, ADC 원스톱 서비스(One-stop Service) 제공을 위한 파트너십 확대에도 속도를 낼 계획이다. 이를 통해 ADC 치료제 시장 내 입지를 강화하고, 글로벌 CDMO 기업으로서 위상을 높여 나갈 방침이다.약 1억 달러(약 1429억원)가 투자된 롯데바이오로직스의 ADC 생산시설은 cGMP 시설로 원스톱 서비스를 제공한다. 최대 1000ℓ 접합 반응기를 포함한 통합된 생산 및 정제 라인을 갖췄으며, 자체적인 품질 관리(QC) 시험뿐 아니라 특성 분석 서비스도 제공한다. 또한 항체 전처리 과정부터 자동화된 원료 무균충전까지 싱글유즈 시스템을 구축해 고객사의 다양한 요구에 유연하게 대응할 수 있다.제임스 박 롯데바이오로직스 대표이사는 "이번 수주 계약을 시작으로 고품질의 ADC 의약품을 안정적으로 공급하며 글로벌 시장에서 항체뿐 아니라 ADC를 포함한 위탁생산기업으로의 입지를 견고히 할 것"이라며 "ADC 모달리티 사업의 경쟁력을 강화하기 위한 협력 기회도 적극 모색할 계획"이라고 밝혔다.한편, 최근 롯데바이오로직스는 미국 뉴욕 시러큐스 캠퍼스에서 ADC 생산시설 준공을 축하하는 리본 컷팅식을 열었다. 이 행사에는 제임스 박 롯데바이오로직스 대표이사, 신유열 롯데바이오로직스 글로벌전략실장, 마이클 하우슬레이든 롯데바이오로직스 미국 법인장 및 시러큐스 임직원 등 약 100여 명이 참석한 가운데 진행됐다.정동훈 기자 hoon2@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>